« La suppression du péage de Carquefou est la seule réponse aux difficultés engendrées par ces barrières aux portes de Carquefou et du réseau routier du nord-est de l'agglomération... »

Transit

L'annonce, non confirmée, d'une prochaine réunion à la préfecture sur le sujet, relance l'espoir d'une concertation entre l'État et les collectivités (région, département, métropole). Il y a urgence : « Ce péage est aujourd'hui au centre de zones industrielles, commerciales et d'habitat en extension à l'est de Nantes Métropole : Saint-Joseph, terrain du Bêle etc. » Pendant ce temps, plus de 10 000 véhicules transitent matin et soir par le bourg de Carquefou transformé en périphérique bis.

L'abonnement

Pour le collectif « Non au péage », « l'idée d'un abonnement et de tarifs préférentiels pour certains usagers n'est pas satisfaisante... ». En outre, il ne réglera pas le problème de la traversée de la ville. « Sur le long terme, la participation des collectivités à un abonnement sera aussi coûteuse que le rachat (total sur 11 km ou partiel) et ceci, à fonds perdus. C'est peut-être pour cette raison que Cofiroute n'a jamais transmis de données chiffrées... »

Le collectif des associations demande aux collectivités et aux pouvoirs publics de définir rapidement « une politique commune pour supprimer ce péage dans l'intérêt général... »